Kinkerbrug: nieuw portaal met schaatsen

Project Solutions

De bovenleidingsportalen van de Kinkerbrug over de drukbevaren Kostverlorenkade in Amsterdam-West waren aan vervanging toe. De donkergroene metalen frames aan beide kanten van de brug waren ruim 50 jaar in gebruik en aan het eind van hun levensduur. Naast het verwijderen van de oude portalen en het plaatsen van een nieuw geraamte, moest ook de bovenleiding overgezet worden op nieuw materiaal.

Railtech heeft het complete werk aangenomen van het GVB. Als totaal-projectaannemer leverden en plaatsten we de vernieuwde portaalconstructie, nieuwe sets glijschaatsen, rijdraadklemmen en andere bevestigingsmaterialen en een compleet gereviseerde brugschakelaar.

De Kinkerbrug

De Kinkerbrug (1937, renovatie 2003) is een zogeheten basculebrug (een beweegbare brug met één draaipunt en een contragewicht) met prachtige klassiek-monumentale details (stijl: Amsterdamse School, ontwerp: Piet Kramer). Het portaal moest qua uiterlijk gelijk uitgevoerd worden als de oude portalen (klinknageleffect): een hoogwaardig specialistisch werk (credits: onze metaalconstructiepartner Ovec multiservice). De plaatsing ervan gebeurde op de oude stompen door middel van boutverbindingen, wat zeker gezien het type brug een zeer juiste, precieze krachtberekening vereist.

Militaire operatie

De Kinkerbrug heeft normaliter een zeer hoge verkeersintensiteit, overlangs én onderdoor de brug. Om de overlast tot een minimum te beperken werd er van donderdagnacht tot en met maandagmorgenvroeg 24 uur per dag doorgewerkt. Auto’s, trams, (nacht)bussen, fietsers én schepen moesten worden omgeleid. Voor voetgangers werd voor het tijdelijk ongemak zelfs een pontje ingezet.

Zowel in voorbereiding als in uitvoering was dit project voor GVB en Railtech gelijk een militaire operatie, dat perfect volgens schema is gerealiseerd.

Wilt u weten wat Railtech voor u kunt betekenen? Neem vrijblijvend contact met ons op en wij helpen u graag verder.

Contact