Primeur! Railtech onderzoekt in opdracht van Strukton Rail de aanleg van stroomrail in een tunnelbuis.

Railtech attendeerde Strukton om bij de tweede tunnelbuis van Station Delft de aanleg van het nagenoeg storingsvrije stroomrail te onderzoeken als alternatief voor het meer onderhoudsgevoelige B4-bovenleidingsysteem als toegepast in de 1e tunnelbuis. Strukton Rail heeft dit signaal opgepakt en nu formeel van ProRail de opdracht gekregen om dit onderzoek samen met Railtech nader uit te voeren. Railtech verzorgt het ontwerp (3D-design) voor stroomrail bij beide sporen van ca 1800 meter lengte. Bij een naar verwachting positief eindresultaat zal dit de eerste tunnel in het ProRail bovenleidingnet zijn dat compleet met stroomrail wordt uitgevoerd!